Когда нужно менять фильтр салона на Ниссане? Как правильно это сделать?
Салонный фильтр это не что иное, как пылеулавливатель, благодаря наличию которого воздух внутрь салона попадает уже очищенным. С течением времени он засоряется, параметры его работы ухудшаются и он нуждается в замене. Как её выполнить? Можно воспользоваться услугами СТО, а можно провести процедуру самостоятельно, получив моральное удовлетворение и сэкономив определённую сумму. Именно о том, как должна проводиться замена салонного фильтра Ниссан Кашкай и пойдёт речь в этой статье.
Где скрывается фильтрующий элемент
Стоит заметить, что расположение салонного барьера в автомобилях этой марки не самое удобное. Впрочем, по сравнению с иными моделями, замену здесь можно провести, не утруждая себя демонтажем слишком уж большого числа деталей и элементов. Располагается же устройство неподалёку от водителя – внизу и справа от него, скрываясь за небольшой панелью, выполненной из пластика.
Когда стоит задуматься о замене
Разделяют три категории признаков, наличие которых свидетельствует о том, что необходимо обратить внимание на работоспособность фильтрующего элемента:
- Первый из них – снижение эффективности работы отопительной системы авто и системы кондиционирования, которые даже при условии функционирования на полную мощность способны выдавать лишь незначительный поток воздуха;
- Второй – быстрое запотевание стёкол, особенно тогда, когда происходит забор наружного воздуха;
- Третий – возникновение в салоне неприятных, посторонних запахов, без видимой на то причины и возможности избавления от них.
Процедура замены фильтра
Работы по замене салонного фильтра следует выполнять в следующей очерёдности:
- Приводим в порядок рабочее место – убираем всю грязь и подстилаем на коврик какую-либо ветошь, чтобы по возможности не испачкать одежду;
- Находим пластиковую накладку, удерживаемую на месте посредством четырёх клипс, расположенных слева. Отстёгиваем клипсы, сдвигаем накладку чуть вправо, а после и вовсе снимаем;
- Переходим к блоку управления, отвечающему за работу температурной заслонки, для чего переводим регулятор в правильное положение – устанавливаем его на максимум, одновременно с этим переводя режим печки на обдув лобового стекла;
- Демонтируем управляющий блок – если этого не сделать, он в значительной степени усложнит процесс замены фильтрующего элемента. Откручиваем крепёжные шурупы с помощью отвёртки крестообразной конфигурации и снимаем его. Не забываем проверить управляющее колёсико на заслонке;
- Снимаем защитную крышку уже непосредственно с фильтра – поддеваем её плоской отвёрткой и извлекаем с пазов;
- Используя всё ту же отвёртку, поддеваем установленный салонный фильтр и вынимаем его наружу. Не стоит бояться его изломов или загибов – устройство всё равно придётся выбрасывать. Здесь стоит проявить максимально возможную аккуратность, дабы содержимое фильтра не испачкало всё на своём пути. Протираем место, где он находился ветошью или используем пылесос, выставляя мощность всасывания примерно наполовину;
Складываем приготовленный новый фильтр складка в складку, формируя что-то наподобие всем известной гармошки и устанавливаем его на место;- Всё, замена салонного фильтра проведена. Осталось лишь выполнить сборку, соблюдая последовательность обратную той, которая была при демонтаже. Особое внимание обращаем на её качество – все крепления затягиваем плотно, без люфта. Для проверки включаем печку и наслаждаемся чистым воздухом, который без малейших усилий и сопротивления заполняет салон нашей машины.
Подведение итогов
Работа окончена. Ничего особо запутанного или сверхсложного в ней нет, она вполне по силам для любого автовладельца, пусть и не обладающего особыми знаниями и навыками. Процедура требует к себе лишь чуточку внимания и терпения, ну и, конечно же, полного соблюдения той инструкции, которая представлена выше.
