Восстановление салона автомобиля. Советы по восстановлению пластика и кожи салона автомобиля.
Вроде бы, банально, но факт — с возрастом автомобиль неизбежно стареет. Причём, он стареет «морально», ибо появляются новые, более совершенные технологии, стареет внешне, потому что, как ни ухаживай за кузовом, как ни продлевай свежесть цвета и лака, а время берёт своё. Но и внутри происходят совершенно необратимые процессы. И со временем требуется восстановление салона автомобиля, чтобы не усугублять ситуацию и не ждать, когда внутреннее пространство станет окончательно плачевным.
Представьте себе салон десятилетней машины, в которой убирались то всего пару раз за всё время эксплуатации. Представили? У кого-то не получается? Тогда рисуем картинку: кожа (если сиденья кожаные) давно полиняла и даже растрескалась; если салон тканевый, то где-то зияют большие и малые дырки, торчат нитки, а цвет давно стал каким-то другим, трудноузнаваемым; пластик давно покрылся царапинами, а какие-либо вставки совсем отвалились и потрескались.
В общем, картинка ужасная. Однако нет предела человеческим способностям, при наличии горячего желания, времени, терпения и трудолюбия. Убитый временем салон машины можно если не полностью реанимировать, то хотя бы освежить своими руками, придав целостный достойный вид.
Этапы, детали, материалы
Итак, вы уже поняли, какой титанический труд вам предстоит, если вы решитесь на самостоятельное восстановление салона. Здесь не один день и, скорее всего, не одна неделя уйдёт на всё про всё, даже при минимальных объёмах. Поделить ремонтно-восстановительные работы можно на три основных этапа, которые в точности повторяют материалы салона автомобиля:
Восстановление кожаного и/или тканевого салона.- Ремонт внутреннего пластика автомобиля.
- Замена потолочного покрытия в машине.
Разумеется, как любой ремонт или генеральную уборку, восстановительные работы нужно начинать следуя постепенно сверху вниз. Сначала отодрать обшивку потолка, зачистить всё пространство, а затем выкроить и наклеить новый материал. Дальше нужно переходить к обивке дверей, а для этого их предстоит снять и демонтировать всю «фурнитуру», начиная от кнопок или ручек стеклоподъёмников и заканчивая дверными ручками. Затем либо обрабатывать старую перетяжку, либо покупать, выкраивать и устанавливать новую.
Следующий этап восстановления или ремонта переносится на сиденья, где, как правило, со временем портится любая обивка — будь она из кожи или из ткани. Если не сильно потрёпанную кожу можно где-то подкрасить специальной краской, а царапины замазать «жидкой кожей», то с тканевой обивкой не стоит так возиться, зашивая потёртости и откровенные дыры — лучше сразу купить новый материал, выкроить и сшить для сидений новое покрытие. Восстановить сильно испорченный пластик практически невозможно, его следует поменять или сделать новую обшивку, предварительно сняв основу.
Советы по уходу
Естественно, чтобы не заниматься раз в 2-3 года восстановлением и ремонтом, за машиной нужно внимательно следить. В автомобиле, как и всюду, чисто бывает не тогда, когда убирают, а тогда, когда не мусорят. Старайтесь не курить в салоне, не есть, не пить — для этого существуют другие места. Не пренебрегайте регулярным посещением автомобильной химчистки и мойки. Если занимаетесь чисткой самостоятельно, то покупайте хорошие средства, а не трите всё подряд мыльным раствором лошадиного шампуня. В общем, за примерами далеко ходить не надо. У рачительного хозяина всё всегда выгляди новым и ухоженным, будто только с прилавка магазина. Обратите внимание, что старики (в прямом смысле, пожилые люди) содержат свои автомашины в идеальном внешнем и внутреннем состоянии. Вам нужно действовать также.
