Некоторые эксперты не советуют использовать присадки вообще, другие настоятельно рекомендуют их использовать, производители автомобилей обычно против их использования, в целом мнения очень разные. И в этом материале я не буду убеждать вас использовать такие или нет такие добавки, но я просто попытаюсь прояснить основные моменты, и вы сами решите, стоит ли это того или нет, чтобы добавить немного химии в ваш бак.
Добавки в основном делятся на два типа — универсальные и специализированные. Специализируются на корректорах октана, чистящих добавках и влагоотделителях, есть и другие типы, но они представляют собой комбинацию описанных.
Универсальные добавки здесь не обсуждаются, потому что для меня, в общем, универсальные вещи в большинстве случаев являются «нашим раком», а преимущества этого типа добавок в основном для тех, кто их производит и продает.
- больше смол в некачественном топливе — более быстрое загрязнение системы сгорания, камер сгорания и выхлопной системы, последствиями являются повышенный расход топлива, риск перегрева двигателя, сокращение срока службы катализатора.
- вода в топливе в результате конденсации или неправильного хранения и транспортировки — нарушает работу двигателя, может замерзнуть зимой и засорить топливопроводы, ускоряя коррозию.
Самое простое, быстрое и дешевое решение этих проблем — найти правильную добавку к бензину и использовать ее по назначению, но точно по назначению, поскольку неправильное использование может не только решить ваши проблемы, но и сделать вас еще больше.
добавки, корректирующие октан, считаются неотложной добавкой, ежедневное их использование для увеличения октанового числа вашего бензина — это пустая трата денег, поскольку дешевле загружать высокооктановый бензин, чем повышать октановое число по сравнению с обычным бензином. Поэтому бутылку с такой добавкой хорошо иметь в багажнике, когда вы проделываете долгий путь, и вам приходится загружать в чью-то неизвестную цепочку заправок «Бичо Очо» какой-то странный бензин, и ваш двигатель начинает странно себя вести. Именно в это время используются корректоры октанового числа, и только до тех пор, пока следующая известная заправочная станция не станет сомневаться или не сможет отработать странную жидкость из резервуара.
Чистящие добавки хорошо использовать на регулярной основе, если вы действительно хотите, чтобы они имели какой-либо эффект, то разовые запасы неэффективны и не рекомендуются. А для двигателей большой дальности и многих часов пробок на дорогах использование промывочных присадок может быть опасным, если не будет сделано должным образом.
Добавки влаги также лучше использовать чаще, особенно когда меняется время года, потому что конденсация в резервуаре происходит чаще.
Ароматические амины — эффективны и очень хорошо сочетаются с другими противоударными соединениями и усиливают их действие, однако их передозировка приводит к накоплению вредных отложений в системе сгорания и образованию отложений.
Основным компонентом чистящих добавок являются поверхностно-активные вещества. В качестве профилактического средства они чрезвычайно полезны при регулярном использовании в автомобилях большой дальности или с высокой интенсивностью движения в городских пробках, но на регулярной основе, а не один раз в год. Высококачественные присадки могут очищать вредные отложения не только в топливной системе, но и от некоторых типов отложений в камерах сгорания, но по разумной цене.
Увлажняющие присадки предотвращают кристаллизацию воды в бензине и препятствуют образованию льда в газовых линиях и топливной системе. Передозировка не смертельна, но не рекомендуется, потому что при сгорании они все еще имеют отложения, которые накапливаются в двигателе.
При использовании добавок соблюдайте инструкции производителя. Для самостоятельного ремонта вашего ВАЗа проследуйте по этому адресу: www.vazbook.ru
