Назначение и замена воздушного фильтра на автомобиле. Как поменять воздушный фильтр? Периодичность замены, проблемы, советы.
Содержание:
Про сложное устройство и компоновку автомобильного двигателя рассказывать, наверное, не нужно. Это долго, хлопотно и вы всё равно не запомните огромное количество мелких деталей, входящих в основные узлы целого агрегата, но… Есть абсолютно в каждом ДВС (двигателе внутреннего сгорания) одна деталь, без которой он толково работать наотрез откажется — воздушный фильтр. Кстати, вполне справедливо откажется и в этом мы, люди, очень похожи с техникой, потому что мотору воздух также жизненно необходим. Периодическая замена воздушного фильтра — очень важная процедура, ибо без воздуха двигатель не захочет работать, какие бы молитвы и заклинания вы к нему не применяли. Однако воздух должен быть чистым. Никаких примесей и тяжёлых частиц при работе в нём быть не должно.
Чтобы понимать, когда и как поменять воздушный фильтр, нужно знать регламент конкретных работ или, говоря русским языком, время, пройденную автомобилем дистанцию и условия его эксплуатации. Раз задача фильтра очищать грязный, влажный и пыльный воздух, то логично предположить, что этот фильтр рано или поздно сам становится слишком грязным, чтобы его использовать дальше.
Периодичность замены для большинства малолитражных автомобилей, при условии езды по городу, составляет от 10 до тысяч километров пройденного пути. Да и сами фильтры на такие машины стоят не шибко дорого, в отличие от мощных многоцилиндровых авто, где воздуха для нормальной работы требуется в разы больше и фильтры выглядят несколько сложнее. Конечно, если сравнивать отечественные машины и какой-нибудь Пежо 308, например, то там нежелательно использовать дешёвые марки и бренды фильтров.
Проблемы, факты и советы
Если хотите, чтобы двигатель всегда обладал максимальной динамикой разгона и работал на любых оборотах качественно и без сбоев, то замена воздушного фильтра просто необходима. К тому же, некоторые водители искренне полагают, что сняв и промыв бумажный картридж, его можно снова использовать по назначению. Это миф, потому что грязь полностью поражает бумажные волокна насквозь и промывка ничего не даст.
Не имея определённых технических познаний лучше не пытаться решить вопрос как поменять воздушный фильтр во избежание ошибок. Картридж фильтра достаточно хрупок и повредить его неопытному человеку не составит труда. Теперь, зная о об этой существенной детали практически всё, небольшой, но вполне реальный и достоверный факт. При изготовлении бумажных картриджей их нужно протестировать, что и делается производителями, но для этого необходим хороший, если не сказать специальный, песок. Такой есть только в пустыне Аризона, что в США, откуда азиатские и европейские изготовители машин заказывают эту важную деталь для своих авто.
Пример 1: Citroen C3/C4/C5/ Berlingo.
Пример 2: Лада Приора.
