Кроме того, через коробку передач обеспечивается привод заднего и бокового ВОМ, ходоуменьшителя, переднего ведущего моста трактора МТЗ
Люфт рычага смены скоростей невозможно не заметить, так как он влечет за собой подключение скоростей самопроизвольно или их выключение не до конца.
Трактор белорусского производителя поднимается на домкрате, после этого колесо прокручивается вручную и выясняется, какие шестеренки неисправны.
Могут возникать и другие неисправности. Правое окно закрыто корпусом раздаточной коробкой привода ПВМ.
Спрессовка внутренней обоймы подшипника со вторичного вала: 1 — внутренняя обойма; 2— вторичный вал; 3 — съемник. После демонтажа механизма переключения см.
В пролете между опорами вторичного вала неподвижно на шлицах установлена ведомая шестерня II-ой ступени диапазонного редуктора 18, которая одновременно является и ведущей шестерней синхронного привода заднего ВОМ.
Установить деталь самостоятельно проблематично.
Выпрсссовка стакана первичного вала: 1 — стакан первичного вала; 2 — первичный вал; 3 — технологический болт; 4 — болт.
Устройство коробки передач трактора мтз 80_82. Ремонт МТЗ
Читайте также: нш 32 ремонт
Схема переключения скоростей МТЗ-80/82
Справа и слева на корпусе имеются окна. Передняя опора промежуточного вала 32 — шарикоподшипник, расположенный в стакане 33 передней стенки корпуса.
Стоит учитывать, что когда базовая комплектация трактора подразумевает включение редуктора ходоуменьшителя, то количество рабочих режимов автоматически увеличится вдвое. При смещении ведущей шестерни третьей передачи назад до полного зацепления с внутренним венцом шестерни второй ступени — включается вторая ступень редуктора.
На шлицы передней части промежуточного вала между подшипником 45 и упорным кольцом неподвижно установлены ведомые шестерни 40 и 41 соответственно третьей и четвертой передач и двухвенцовая шестерня 44, больший венец которой является ведомой шестерней пятой передачи, а меньший -шестерней заднего хода.
При обслуживании дополнительно по сравнению с Беларус 80 на МТЗ 82 добавляются работы по разборке, смазке и регулировке бортовых передач переднего моста.
На ступицу шестерни 40 на роликовом подшипнике 39 установлена промежуточная шестерня 38, при помощи которой получают пониженные передачи и задний ход через шестерню 56, а также привод ходо-уменьшителя и бокового ВОМ. В центральной части модификации установлены две шестерни.
Дополнительно важно осмотреть гнездо подшипников.
Периодически его необходимо осматривать. Для того чтобы исправить эту ситуацию, надо сразу осмотреть стойку.
Трактор белорусского производителя поднимается на домкрате, после этого колесо прокручивается вручную и выясняется, какие шестеренки неисправны. Как говорилось ранее, детали постоянно трутся друг об друга, из-за чего КПП постоянно нужно оказывать должный уход и добавлять масла.
МТЗ-80/82 Ремонт. Зборка коробки. Частина № 3
Рекомендуем: схема проводки МТЗ-80 малая кабина
Коробка передач (кпп) трактора МТЗ 82: схема переключения передачи и устройство
Блокиратор применяется с кольцом. К примеру, если заметен свобoдный ход переключaтеля ступеней понижaющего редуктора, то причина в износе вилки.
Для того чтобы в ход пошла 2 ступень, шестерня сцепляется с деталью 1 ступени. Далее с вала 25 момент передается на промежуточный вал 22 и через редуктор на вторичный вал При отчетливо визуально обнаруженных следах износа на наконечнике — рычаг переключения меняют.
Для промывки следует залить около 30 литров солярки в корпус трансмиссии, завести трактор на минут, затем слить топливо и заправить масло.
В процессе эксплуатации допускается осевой зазор до 0,3 мм. Левое окно закрыто крышкой 18, в которой имеется масломерный щуп 19 для контроля уровня масла.
Плунжерный механизм Плунжер у данной коробки передач применяется с переключателем. Замена кольца Коробка передач МТЗ не смогла бы работать без кольца, которое находится под стаканом.
Раздаточная коробка трактора МТЗ-82 (МТЗ-80)
Над ней устанавливается система, которая позволяет распылять масла на детали. С промежуточного вала момент передается через первую или вторую ступень редуктора. Кроме того, передняя часть вторичного вала снабжена внутренним зубчатым венцом для соединения с ведущей шестерней 8 первичного вала.
Иногда там могут находиться посторонние предмеры. Переключение ступеней редуктора осуществляется ползуном, к которому приварен поводок 49, соединенный с валиком 48, на котором закреплена вилка 51, перемещающая шестерню 37 редуктора. Отлично справляются со своими заложенными функциями шестерни.
При больших нагрузках оно может деформироваться. В передней части вала 27 на шлицах установлена скользящая шестерня 26 — шестерня пониженных передач и передач заднего хода.
Мтз-82. Разборка и ремонт КПП. Часть 1.
Статья по теме: промопора карданного вала
Демонтаж и ремонт коробки передач трактора Беларус
Также надо отметить, что в верхней части механизма имеется шток. Опорами вторичного вала 6 являются два конических роликоподшипника, один из которых расположен в расточке корпуса 29, а второй — в стакане 16, который установлен в расточке задней стенки корпуса и крепится к ней при помощи болтов.
Все это позволяло легко снять кабину и выполнить необходимый ремонт в условиях сельских мастерских. Вторичный вал 10, выполненный как одно целое с ведомой шестерней первой ступени редуктора, установлен на двух конических роликовых подшипниках 27 и
При перемещении скользящей шестерни первой передачи и заднего хода назад — включается первая и вторая передачи, а вперед — передачи движения задним ходом. Основная КП имеет свой двухступенчатый редуктор.
Схему переключения и устройство коробки передач можно найти в свободном доступе в сети интернет без особых проблем. На шлицах передней консоли первичного вала установлена неподвижно ведомая шестерня понижающего редуктора 35а. В частности, не рекомендуется дергать рычаг, переводя его из одного режима в другой. Наружная обойма переднего подшипника запрессована в расточку перегородки корпуса коробки, второй подшипник запрессован в стакан, установленный в расточку задней стенки коробки передач.
Еще по теме: Показать рулевую колонку МТЗ-80
Как устроена КПП МТЗ 82
Если при осмотре выявлен износ и толщина щек вилки составляет менее 8,0 мм вилку I передачи и заднего хода нужно менять меняють. Внешняя обойма переднего подшипника установлена в расточке перегородки корпуса кпп мтз 82, второй подшипник вмонтирован в стакан, находящийся в расточке задней стенки коробки передач. Прокладки на блоке используются небольшой ширины.
Если оно имеет на транспорте неправильную регулировку, то это нередко является следствием того, что коробка передач осуществляет некорректную работу. Дополнительно важно осмотреть гнездо подшипников. Стаканы у модификации фиксируются в боковой части блока. Девятая передача получается введением в зацепление шестерни 4 с внутренними зубьями шестерни 7 прямая передача.
Устройство и схема коробки передач
Ступица данных шестерен упираются друг в друга и прижимаются кернящейся гайкой. Понижающий редуктор см. Длина пружины должна быть не более 32 мм при условии наибольшего сжатия. Запрессовка подшипника во вторичный вал: 1 — подшипник; 2 — вторичный вал; 3 — наставка.
При контроле обоймы подшипников они не должны прокручиваться в своих местах, а какие-либо сдвиги валов не должны чувствоваться. Общий вид коробки передач трактора МТЗ, МТЗ б — взаимное расположение деталей; 1 — ведомая шестерня понижающего редуктора; 2 — стакан первичного вала; 3 — первичный вал; 4, 6, 31, 34, 36, 50, 55, 62, 63, 65, 70, 73 — кольца; 5, 9, 11, В пролете между опорами вторичного вала неподвижно на шлицах установлена ведомая шестерня II-ой ступени диапазонного редуктора 18, которая одновременно является и ведущей шестерней синхронного привода заднего ВОМ. На задней консоли вторичного вала неподвижно на шлицах установлена ведущая шестерня 17 главной передачи заднего моста малая коническая шестерня. Остальные режимы подвязаны на работу второй ступени.
КПП МТЗ. Часть 3. Сборка часть1
