Проводим основательный ремонт двигателя сами

Набор инструментов для капремонтаДвигатель – это основной узел автомобиля, берущий на себя максимальную нагрузку при его эксплуатации. С течением времени, он, впрочем, как и любая другая деталь авто, может потребовать ремонта. Именно о том, как провести капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109 в домашних условиях мы сегодня и поговорим.

Основные этапы капремонта

В целом, капитальный ремонт дизельного двигателя можно условно разделить на несколько промежуточных этапов. Рассмотрим каждый из них более подробно:

  • Демонтаж – данную процедуру следует проводить с максимально возможной внимательностью и осторожностью, поскольку даже малейшее повреждение может привести к достаточно серьёзным последствиям;
  • Разборка – здесь очень важно придерживаться правильной очерёдности, поскольку её несоблюдение может вызвать повреждение крепёжных болтов на валах и ГБЦ. Для большей надёжности рекомендуется использовать динамометрические ключи;
  • Очистка деталей – по мере разборки, следует тщательно промывать все детали, поскольку измерения, полученные на неочищенном или плохо промытом двигателе, как правило, не отличаются особой точностью;
  • Обследование и дефектовка компонентов - капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2106 в обязательном порядке включает в себя осмотр деталей, определение степени их износа и повреждения, а также наличия трещин или зазоров, оказывающих негативное влияние на качество работы агрегата;
  • Ремонтируем двигатель самиРемонт блока цилиндров – он включает в себя несколько процедур, при выполнении каждой из которых следует быть предельно внимательным. Первая из них – растачивание цилиндров, что позволяет придать им строго цилиндрическую форму. Полученный размер должен соответствовать тому, который имеет диаметр поршня, но с учётом теплового зазора. Вторая – восстановительные работы на постели коленвала. На данном этапе производится заделка трещин на блоке цилиндра (если они есть), выравнивание привалочных плоскостей и фрезеровочные работы. Третья – ремонт непосредственно коленвала, который заключается в шлифовке и полировке коренных и латунных шеек, вплоть до получения требуемых (ремонтных) диаметров. При наличии деформаций узла, необходимо либо заменить его полностью, либо провести предварительную правку;
  • Ремонт ГБЦ – один из важнейших этапов, включающий достаточно широкий спектр работ, среди которых, ликвидация трещин (при их наличии), замена пришедших в негодность элементов (втулок, клапанов, толкателей и т.д.) и монтаж новых маслосъёмников. По окончании работ, следует удалить всю скопившуюся в процессе ремонта стружку и накопления, промыв компоненты и продув каналы посредством сжатого воздуха, при предварительно снятых технологических заглушках;
  • Сборка – здесь очень важно в точности соблюдать рекомендованные моменты затяжки, их нарушение может привести к деформации отдельных элементов и, как следствие, выходу двигателя из строя. Также на данном этапе необходимо проверить качество всех ранее выполненных работ, внося по мере надобности, исправления и коррективы. На этом, капитальный ремонт дизельного двигателя завершён.

После проведения ремонтных работ, следует, по возможности, избегать излишней нагрузки на двигатель (перевозка тяжёлых грузов, буксировка прицепов и иных ТС), а также отказаться от его эксплуатации на чрезмерно высоких оборотахСоблюдать эти меры предосторожности следует на протяжении первых 150 – 300 километров пробега.

Вместо заключенияРемонт двигателя в домашних условиях

Рассмотренная технология вполне применима для любого двигателя. Вместе с тем стоит признать, что подобная процедура отличается повышенной сложностью и может вызвать определённые проблемы у неопытных пользователей. Впрочем, терпение и внимательность помогут вам достичь положительного результата.

Поделитесь с друзьями: