Замена цепи ГРМ на ВАЗ 2106, 2107

Цепь ГРМ – элемент двигательной системы автомобиля, посредством которого происходит соединение в единую сеть распредвала и коленвала, а также их синхронизация. Находится этот узел в передней части двигателя под защитой специального кожуха. По мере увеличения пробега машины, качество работы устройства начинает постепенно ухудшаться, что влечёт за собой его замену. Именно о том, как должна быть проведена замена цепи ГРМ, а также о нюансах и особенностях данной процедуры мы сегодня и побеседуем.

Когда менять цепь ГРМ

Самостоятельная замены цепи ГРМЕсли цепь ГРМ на автомобилях ВАЗ достигла своего критического износа и её подтяжка, независимо от применяемых хитростей и уловок, не даёт должного результата, необходимо в срочном порядке произвести замену. Стоит помнить, что игнорирование подобной проблемы может иметь более чем серьёзные последствия, да и с финансовой точки зрения траты будут вполне ощутимые, ведь неправильное функционирование этого агрегата нарушает и нормальную работу двигателя. Появляются посторонние шумы, растёт расход топлива, а запуск становится весьма проблематичным занятием. В подобной ситуации существует единственно верное решение – замена цепи ГРМ, пошаговая инструкция выполнения которой представлена ниже.

Как снять цепь ГРМ

В первую очередь необходимо демонтировать декоративную радиаторную решётку и сам радиатор, обязательно слив жидкость из системы перед началом работы.

Сама процедура по замене устройства на моделях 2106 должна проводиться в такой очерёдности:

  • По часовой стрелке проворачиваем коленвальный шкив, вплоть до полного совпадения отметок на шестерёнке распредвала с крышкой вала и кожухом подшипника;
  • Слегка ослабляем крепление генератора, снимаем клиновой ремень, цепной натяжитель распределительного вала и шкив водяной помпы;
  • Включаем четвёртую передачу и ставим машину на ручной тормоз;
  • Слегка откручиваем фиксаторы, удерживающие звёздочку, отогнув перед этим их шайбы;
  • Салатовые Жигули 2106Снимаем башмак натяжителя – ему требуется замена. Отгибаем и выкручиваем стопорную шайбу, убираем ограничительный болт и извлекаем наружу цепь вместе с шестерёнкой;
  • Полностью отворачиваем болт шестерёнки распределительного вала, поднимаем цепь и вынимаем звёздочку. Опускаем её вниз по максимуму и аккуратно снимаем с зубцов;
  • Ещё раз проверяем, совпадают ли метки на коленвале и шестерёнке. Если нет, проворачиваем коленвал вплоть до их совмещения.

Установка цепи ГРМ

Приступаем непосредственно к установке новой цепи на автомобиль 2107. Для этого выполняем следующие шаги:

  • Одеваем цепь на коленвальную шестерёнку, а затем и на верхнюю звёздочку;
  • Наживляем крепёжный болт на приводной валик и устанавливаем звёздочку на своё место;
  • Цепляем цепь крюком и поднимаем её вверх к месту расположения распредвальной звёздочки;
  • Соблюдая максимальную осторожность, одеваем на неё цепь ГРМ и только после этого возвращаем на своё место;Коленчатый вал от ВАЗ 2107
  • Проверяем натяжение и совпадение всех имеющихся меток, после чего закручиваем крепёжный болт на звёздочке распредвала;
  • Устанавливаем обратно цепной натяжитель, ограничительный палец и башмак натяжителя;
  • Включаем передачу в нейтральное положение и прокручиваем коленвал на три оборота вперёд;
  • Если отметки совпали, фиксируем цепной натяжитель гайкой, включаем произвольную передачу и заворачиваем шестерёнки до конца;
  • Ставим на своё место все оставшиеся детали.

Вывод

На этом замена цепи ГРМ ВАЗ 2107 и 2106 окончена. Процедура, пусть и не отличается повышенной сложностью, но требует к себе максимального внимания и терпеливости. Спешка здесь неприемлема, поэтому запасайтесь временем, следуйте нашим рекомендациям и всё у вас обязательно получится. 

Поделитесь с друзьями: