Hyundai Accent ремень ГРМ: Меняем сами

Ремень ГРМ – важнейший элемент газораспределительного комплекса автомобиля. Именно он отвечает за согласование основных рабочих параметров коленвала и системы, отвечающей за впрыск топлива и выпуск отработанных газов. Функционируя в достаточно сложных условиях, данный агрегат требует к себе повышенного внимания и периодического осмотра, а в некоторых случаях и замены. Именно о ней и пойдёт речь в этой статье.

Проверка ремня и необходимость его замены

Хендай Акцент 2003 годаКомпания производитель настоятельно рекомендует всем владельцам Хендай Акцент менять ремень газораспределительного механизма примерно через 50 – 60 тысяч километров пробега. Не стоит слишком уж откладывать эту процедуру – данный элемент, в отличие от множества иных деталей и агрегатов, неспособен просигнализировать о своей неисправности и может порваться в наиболее неподходящий момент. А это повлечёт за собой не только лишнюю головную боль, но и весьма существенные финансовые траты.

Прежде чем приступать к замене ремня следует провести его визуальный осмотр и проверить натяжение. Для этого нужно демонтировать оба кожуха – верхний и нижний. На поверхности не должно быть следов масла, потёртостей, трещин, сколов и прочих дефектов. Что касается натяжения, нужно лишь нажать на ремень рядом с опорным роликом, как раз напротив натяжного элемента. Если всё в порядке, он прогнётся ровно до половины регулировочного болта.

Если имеют место дефекты или ремень чрезмерно растянут, следует загнать авто на эстакаду и приступить к незамедлительной замене проблемного элемента.

Инструменты и приспособления

Для работы пригодится следующий инструментальный комплект:

  • Полный набор автомобильных ключей;
  • Съёмник для демонтажа стопорных колец;
  • Большая отвёртка или монтажка;
  • Регулировочный ключ для натяжки ремня.

Замена ремня ГРМ

Изогнутая монтажкаНепосредственно сама замена газораспределительного ремня должна проходить в такой очерёдности:

  • В первую очередь снимаем ремни со всего навесного оборудования – ГУРа, кондиционера и генератора;
  • Демонтируем бачок ГУРа и слегка отодвигаем его в сторону, чтобы не мешал;
  • Снимаем кожух с ГРМ и откручиваем все крепёжные болты, которые расположены по периметру;
  • Одеваем вороток с торцевой головкой на центральный коленвальный болт и упираем его в лонжерон;
  • Отсоединяем все разъёмы низковольтного типа от модуля катушки;
  • На несколько оборотов прокручиваем стартер и срываем с коленвала болт. Поворачиваем его по часовой стрелке, до тех самых пор пока не получаем совмещение меток на шкиве коленвала;
  • Выкручиваем его, не забывая при этом демонтировать также и шкивы с металлической пластинкой;
  • Ослабляем крепёжные болты на натяжном ролике и выкручиваем их. Аккуратно придерживаем ролик, не допуская срыва резьбы идущей по пружине;
  • Снимаем старый ремень и меняем обводной ролик;
  • Ставим на его место новый, следя за точным совпадением меток на кожухе ремня и шкивах распредвала и коленвала;
  • Ремень ГРМ для Hyundai AccentУстанавливаем натяжной ролик. Здесь, возможно, придётся помучаться с пружиной, будьте к этому готовы;
  • Затягиваем регулировочный болт на ролике, а затем фиксируем и его крепление;
  • Одеваем коленвальный шкив и закручиваем на место крепёжный болт;
  • На два оборота проворачиваем коленвал и сверяем совпадение меток;
  • Проводим сборку всех ранее снятых узлов и агрегатов в обратной последовательности. Крепёжный болт на коленвале затягиваем против часовой стрелки, ударами молотка для большей надёжности.

Послесловие

Ремень газораспределительного механизма на нашем авто заменён. Ничего особо сложного в этой процедуре нет, здесь в первую очередь важны не знания и опыт, а чёткое следование описанной выше инструкции и соблюдение правильной очерёдности работ. Будьте внимательны и терпеливы, итоговый результат однозначно стоит затраченного времени и усилий.

Поделитесь с друзьями: